dcc动态底盘控制系统是什么 迈腾有dcc动态底盘吗
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dcc动态底盘控制系统就是DCC动态适应底盘控制系统。
可以调节减震的软硬程度,通过中控T型挡位旁边的按键进行控制,可以在舒适、普通和运动三种模式下驾驶汽车,电控减震器可以根据设定提供不同的减震阻尼。
DCC被称为动态自适应底盘系统,其实它主要是动态自适应悬架系统,也就是半主动悬架系统。半主动悬架只能改变减振器的阻尼力,不能改变悬架的刚度,当然也就不需要消耗发动机的动力。
动态自适应底盘系统和转向系统相连,可以同步改变方向盘的力度和车身对转向指令的反应灵敏程度,进一步提高了车辆的操控性。
@钟山人:长假期间,这些事千万别做!
来源:知珠侠、美丽斗门
长假期间,
有些人选择呆在家里,
也有些人选择外出游玩,
但不管怎么样,
长假过后,
都容易出现颈痛、腰痛等不适……
该怎么办?
一起来看看珠海医生怎么说!
广东省中医院珠海医院脊柱科主任陈茂水指出,长假期间,不管是在家看电视、打牌、玩游戏,还是外出爬山、购物、驾车,这些行为都会使脊柱长期保持向前的姿势,导致颈部、腰部肌肉处于紧张状态,椎间盘内的压力逐渐增高,从而诱发椎间盘突出,加速颈腰椎退行性变;肌肉慢性劳损,导致局部血液循环变差、刺激颈椎骨质增生等,长期力学作用还会使颈椎生理曲度发生改变。“这就像是给脊柱‘加班’,放了假,反而会更累。”
△节假日车流猛增,司机长时间困在车中(资料图)。珠海传媒集团 李建束 通讯员 杨小江/摄
另外,秋季转凉,颈腰部着凉后,局部血管收缩,血液运行不畅,易加重颈腰椎病,从而诱使颈椎病发作。
很多朋友工作时很重视脊柱的保护,但一到假期就松懈下来,长期以往,一些损伤可能就会累积袭来,导致严重后果。尤其对于本身有颈腰椎疾病的高危人群,其脊柱更经不起假期的高强度加班。
开车
长途驾车的人,颈椎、腰椎因为长时间保持一个固定姿势,腰椎间盘突出最容易发作。
建议座位的靠背椅向后倾斜约110度,臀部尽量靠后坐,后背完全靠在后背椅。
在颈椎、腰椎后面可以要放一个具有支撑作用的枕头。材质无特殊要求,选用软硬适中,舒适为宜。
驾驶2小时休息一次,停车下地活动一下筋骨,以防止疲劳驾驶造成交通事故。
乘车
坐着的时候腰间盘内的压力增高,腰部承受的压力比站着时候大4-5倍。另外,长时间保持坐姿后身体腰背部的肌肉处于牵张状态,加重肌肉劳损,于是引起疼痛症状。而在车上,持续的振动也会对脊柱产生连续不断的冲击而加重颈腰痛。
因此坐1小时就应该站起活动腰部5-10分钟。
同时,不建议坐着睡觉,因为在打盹或睡眠状态下,颈部的肌肉会松弛,不能起到保护颈椎的作用,此时头部的重量全部由颈椎间盘及小关节承担,极易造成它们的退化、损伤。
玩手机
研究指出,低头工作、玩手机时,头部常常低至60度,此时的颈椎受到的压力是正常抬头的3倍。此时颈椎承受的力大约有10-15kg,相当于挂两个西瓜在脖子上。
玩手机最佳姿势是挺胸收腹,将手机屏幕中心与眼睛在同一高度,使其与视线平行,以保持颈椎生理弧度。如果必须低头看手机,也不要超过15-20度的角度。
每次使用手机不要超过20分钟,每隔一段时间就要放下手机,休息一下眼睛和颈椎。